Gulf Ultrasynth Protect 0W16 SP

Gulf Ultrasynth Protect 0W-16 é um lubrificante de alta tecnologia especialmente desenvolvido para os modernos motores de alto rendimento a gasolina e etanol (Flex) e motores turbo alimentados para carros de passeio, veículos utilitários esportivos, vans e caminhões leves. Formulados com óleos básicos sintéticos e aditivos especialmente selecionados para fornecer proteção aos modernos motores equipados com injeção direta turbo alimentados dos efeitos prejudiciais do possível fenômeno de pré-ignição em baixa velocidade, proteção do sistema de emissão e turbocompressores. Sua formulação de baixo HTHS ajuda a melhorar ainda mais a economia de combustível em comparação com os óleos de especificação ILSAC GF-6A. Fornece excelente proteção contra desgaste, depósitos e acúmulo de lodo. Atende a API SP de maior qualidade com conservação de recursos ILSAC GF-6B. Características e Benefícios • A mais recente tecnologia de aditivos aliada à base sintética proporciona menor formação de lodos, maior limpeza do pistão, proteção do turbocompressor, excelente compatibilidade com selos e vedações, maior durabilidade do sistema de exaustão e maior proteção contra o desgaste. • Fornece excelente lubrificação a baixas temperaturas e protege o motor em altas temperaturas. • Os modificadores especiais de atrito usados nos óleos com conservação de energia melhoram e retêm a economia de combustível. • Características de volatilidade superior reduzem o consumo de óleo e as emissões de poluentes. • Formulado para fornecer proteção ao fenômeno LSPI (Low Speed Pre-Ignition, pré-ignição em baixa velocidade) e proteção ao desgaste da correia dentada em modernos motores a gasolina e etanol (Flex) equipados com injeção direta e turbo alimentados. • Aplicações • Motores a gasolina e etanol Flex) norte-americanos, europeus e japoneses de alta performance para carros de passeio, veículos utilitários esportivos, vans e caminhões leves onde a API SP, SN Plus, ILSAC GF-6B SAE 0W-16 • Adequado para modernos motores a gasolina e etanol (Flex) com injeção direta e turbocompressor, onde é necessária proteção contra pré-ignição em baixa velocidade e óleos de baixa viscosidade (SAE 0W-16).